Насос трехвинтовой морской А1 3В 16/25Б агрегат
Насосы 3В трехвинтовые судовые морские и речные для нефтепродуктов
Тип конструкции насоса |
винтовые |
Область применения |
судостроение |
Перекачиваемая среда |
нефть, мазут, масло, дизтопливо |
Условное обозначение
Например А1 3В х2 500/10-400/4Б ОМ3,ТУ 26-06-1547-89, где:
- А – конструктивный признак модернизированного насоса,
- 1 – порядковое исполнение,
- 3В х2 500/10 – обозначение типоразмера по ГОСТ 20883-88,
- 400 – округленное значение подачи насоса в агрегате, м3/ч,
- 4 – давление на выходе насоса в агрегате, кгс/см2,
- Б – обозначение материала проточной части – бронза,
- ОМ – климатическое исполнение
- 3 - категория размещения по ГОСТ 15150-69.
Назначение
Насосы трехвинтовые типа 3В предназначены для перекачивания неагрессивных жидкостей, обладающих смазывающей способностью (минеральное масло, мазут, нефть, дизельное топливо ), без абразивных механических примесей, вязкостью до 1500 сСт и температурой до 100°С. Некоторые модели насосов по требованию заказчика могут быть изготовлены для перекачивания жидкостей температурой до 150°С. Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости, верхний – мощностью электродвигателя и всасывающей способностью насоса.
При заказе перекачиваемую жидкость, пределы вязкости и рабочую температуру необходимо оговорить.
Насосы типа 3В изготавливаются в климатическом исполнении ОМЗ для установки на судах морского и речного флота (с приемкой Морского Регистра и/или Речного Регистра).
Конструкция
Агрегат электронасосный состоит из трехвинтового насоса и двигателя, фонаря, муфты, предохранительного клапана.
По принципу действия трехвинтовой насос – объемный.
Насос состоит из следующих основных деталей и сборочных единиц: гидравлической части, корпуса с крышками, торцового уплотнения, предохранительного и шарикового клапанов.
Внутри корпуса вставлена обойма с тремя цилиндрическими расточками, в которой расположены один ведущий винт и два ведомых, служащих для уплотнения ведущего винта.
Профиль нарезки винтов специальный, обеспечивающий их взаимное сопряжение; нарезка двухзаходная, на ведущем винте- левая, на ведомых- правая.
При вращении винтов во всасывающей полости насоса создается разрежение, в результате чего перекачиваемая жидкость поступает во впадины нарезки винтов взаимно замыкающихся при их вращении. Замкнутый в нарезке винтов объем жидкости перемещается в обойме прямолинейно без перемешивания и вытесняется в нагнетательную полость. Попадание воздуха в рабочие органы насоса недопустимо.
На выходе ведущего винта в полости крышки сальника установлено торцовое уплотнение.
Применение
- для обеспечения подачи топлива в системах питания судовых дизельных установок на морских и речных судах,
- для обеспечения работы судовых котельных установок(подача топлива)
- в системах подачи смазывающей жидкости в судовых турбинных установках
- в качестве насосов высокого давления(для перекачки минеральных масел) в системах гидравлики
Особенности/преимущества
- простота конструкции, возможность проведения ремонта заменой изношенных деталей
- равномерная транспортировка жидкости без пульсации и перемешивания, вследствие чего не требуется использование гасителя пульсации или компенсаторов в трубопроводах
- хорошая всасывающая способность насоса до 5 м и более, в зависимости от вязкости перекачиваемой жидкости
- встроенный перепускной клапан предохраняет насос от повышенного давления
- малошумность при работе насоса.
Давление на выходе (кгс/см²) < | 10 |
Мощность эл. двигателя. кВт | 11 |
Подача, м3/ч | 21,6 |
Производитель | АО "Ливгидромаш" |